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貴重な旧塗装！マイクロエース A-8361 京阪800系旧塗装旧マーク 4両

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★送料無料、コメント無し即購入OK、匿名配送！★1点限りですので早い者勝ちです❣フォローもしていただくと、さらに100円割引させていただきます✨フォロー割を希望される方は、コメント欄にてお知らせください(^^)#さとさとの鉄道模型はこちら#さとさとの全体コレクションはこちら商品説明マイクロエース製 Nゲージ車両、A-8361 京阪800系旧塗装・旧マーク 4両セットの出品です。京阪電鉄と京都市営地下鉄を直通運転するために誕生した800系を、登場当初の貴重な旧塗装・旧マーク仕様で再現した人気モデルとなります。こちらはコレクション整理の一環として出品いたします。購入後は暗所にて保管しており、走行歴もほとんどなく、車体・床下・屋根機器・パンタグラフともに目立つ傷や汚れのない美品レベルの状態です。シールも未使用で付属しております。ケース・スリーブも大きなダメージはなく、全体的に非常に良好なコンディションです。編成は803＋853（M車）＋854＋804の4両構成で、車幅灯点灯仕様となっており、地下鉄乗り入れ車両ならではの特徴もしっかり再現されています。屋根上機器や床下機器の作り込みも細かく、観賞用としても走行用としても満足度の高いセットです。旧塗装・旧マーク仕様は現在では入手が難しく、再販も少ないため、京阪電車ファンの方はもちろん、地下鉄直通車両コレクションをされている方にもおすすめできる一品です。現行塗装とは異なるカラーリングを楽しめるため、同形式の並び展示にも映えるモデルとなっています。美品ではありますが、あくまで中古品となりますので、細かな見落とし等はご理解のうえご購入をお願いいたします。状態は写真にてご確認ください。丁寧に梱包し、発送いたします。Nゲージマイクロエース京阪800系 A-8361 旧塗装旧マーク地下鉄直通京都市営地下鉄京阪電車鉄道模型私鉄車両 4両セット。KATO 700系新幹線　7両セット。TOMIX JR E4系東北・上越新幹線MAX 8両。【即購入OK】鉄道模型　Nゲージ　KATO 貨車17両　まとめ売り。【ジャンク】MICROACE A5660 485系3000番台いなほ６両セット。【鉄道模型】HOゲージイタリアリマ TEE4両セット。鉄コレ阪急5300系原形2両セット×2箱。新品未開封美品デアゴスティーニ金属モデルコレクションキハ58型能登路。TOMIX 92636 12系　ユーロライナー。KATO 10-050 10-051 阪急6300系基本、増結セット。GM ★ 西武9000系（9101編成・ピンク）増結中間車　6両（動力無し）。鉄道模型 5両セット。KATO E2系1000番台新幹線「はやて」 4両基本セット早い者勝ち‼️。KATO 10-899 郵便・荷物列車「東海道・山陽」６両セット

レビュー

商品の評価：

4.4点(3403件)

2026-03-12

moriya5948: 約20年程前、華々しくデビューを飾ったブルトレ、北斗星。運行開始当初は3往復していたのが、今や1往復だけ。しかし、2社の持つ自慢の車両で組成され、華々しさを失っていないこのブルトレをレイアウトを走らせるのは夢でした。それが今や、正夢でEF510に牽引させて快走させています。いつまでも走れ！北斗星！！

2026-03-17

Qujully&Samm: 完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。

2026-02-26

rrnn8: 北陸本線のサロ２両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

2026-03-15

tak: 鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回Ｍ付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

2026-02-12

ryuusey2005: 日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。

2026-03-13

ｙａｙａｋｏ: この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

2026-01-29

ムシムシ2375: このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

2026-03-11