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【A1767】EF65-9号機電気機関車(ぶどう色 2号塗装)

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。【出品者】欄のネームをクリックしてご覧ください。ライト点灯・モーター良好です！【インフォメーション】1964(昭和40)年、当時の直流型主力機として増備されていたEF60を高速運転向けに改良した車種としてEF65は登場しました。9号機は一般型として登場し、貨物列車や荷物列車の牽引を主に活躍していましたが、国鉄末期の合理化に伴う貨物、荷物取り扱い量の削減から電気機関車に余剰が発生し、1987年に一旦は廃車が決定してしまいました。復活と同時に茶色(ぶどう色2号)に塗装され、異彩を放ちました。復活した後は終始稲沢機関区にあって貨物列車の牽引を主に、イベント列車の牽引等にも活躍しましたが、1994(平成6)年度に廃車となりました。（購入手続き前にお知らせください）入手困難な希少な一品！コレクションの中から今回ご提供いたします。付属パーツも全て未使用のまま完備されております。【即購入OK】鉄道模型　Nゲージ　KATO 貨車17両　まとめ売り。鉄道模型ファンのためにコレクションより多数のNゲージ模型を出品しております。【ジャンク】MICROACE A5660 485系3000番台いなほ６両セット。【鉄道模型】HOゲージイタリアリマ TEE4両セット。《新品》マイクロエース製の【A1767】EF65-9号機電気機関車(ぶどう色 2号塗装) の新品です。鉄コレ阪急5300系原形2両セット×2箱。新品未開封美品デアゴスティーニ金属モデルコレクションキハ58型能登路。平坦線区用の汎用機として総勢308両が製造されましたが、用途別に一般型、高速旅客型、高速貨客両用型などが登場しました。TOMIX 92636 12系　ユーロライナー。KATO 10-050 10-051 阪急6300系基本、増結セット。しかしながら1989年折からの好景気に伴って貨物列車が増発となり、機関車が不足することから補修部品確保用としてストックされていた車両の復活が行われ、このときに9号機も復活と遂げました。GM ★ 西武9000系（9101編成・ピンク）増結中間車　6両（動力無し）。鉄道模型 5両セット。EF65型は全車が青/クリームの「新標準色」で落成しており、EF65型がぶどう色をまとったのは9号機が初めてとなりました。KATO E2系1000番台新幹線「はやて」 4両基本セット早い者勝ち‼️。KATO 10-899 郵便・荷物列車「東海道・山陽」６両セット。※メルカリ便での「匿名配送・コンビニ受取」に変更可。ライブスチーム。KATO スーパーはくとジャンク。本商品は新品・未使用で中身の保存状態はベストです。グリーンマックス　エコノミーキット阪急通勤車【動力付き工作セット】。KATO 253系成田エクスプレス Nゲージ。DC9072車種···電気機関車シリーズ···マイクロエース種類···車両レールゲージ···Nゲージ

レビュー

商品の評価：

4.4点(3405件)

2026-03-12

Ｌicca: 北陸本線のサロ２両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

2026-03-17

HY8022: 鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回Ｍ付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

2026-02-26

カビゴン7135: 日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。

2026-03-15

みっしぇる.com: この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

2026-02-12

yawara8811: このユーロライナーは国鉄が分割民営化前に今のＪＲ東海の前身旧国鉄の名古屋(中京地区)の鉄道管理局にジョイフルトレインとして大阪のサロン「なにわ」東京の「ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京」と同じ頃に国鉄の生き残りを掛けて旧国鉄が開発したと聞いておる車両の一つです。残念ながら国鉄は分割民営化を当時の中曽根内閣によって遂行されてしまい、事実上国鉄の生き残り作戦の願いは叶いませんでした。しかし国鉄の分割民営化後にユーロライナーはＪＲ東海の人気車両となりＪＲ化後は全国の団体客の予約が殺到するほどになって活躍しました。調度その頃のタカマハラガ景気いわゆるバブル景気も相まっていましたのでＪＲグループはこの景気で時代の波に乗りました。

2026-03-13