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カラーサンプル TOYOTA マークX 2台

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商品説明

【期間限定】12000円→11000円＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ミニカーディーラーカラーサンプル TOYOTA マークX 2台セット希少レア物の出品となります。大きさは、全長約15.5cm 1/30スケールです。(ダイキャスト製)運転席と助手席のドアが開閉できるタイプです。ボディ色はミニカー裏にシールがありませんが、アイスチタニウムマイカメタリックとおそらくブロンズマイカメタリックだと思いますが定かではありません。どちらにしても濃いシルバーというか、グレー系の色です。ボディに目立った傷はありませんが、フロントガラスの薄い傷と、どちらもトランクに軽度ですが塗装のザラザラ感がみられます。この型式のマークXを何台か見たことがありますが、よく見られる現象ですので、経年劣化というよりは、製造工程の塗装によるものだと思います。写真で見える箇所見えない箇所あると思いますがご確認ください。ディスプレイ用などにどうぞ！箱はありません。神経質な方は絶対にご遠慮ください。バラ売りはあまり考えておりませんが、6500円～7000円ぐらいでしたら、検討させていただきます。その分 2台セットを考慮入れた、表示金額でさせていただいております。値下げ待ちや放置のいいねが多い為、表示金額の値下げはしない事にが、上段閲覧へする際の値段の上げ下げの通知にご注意ください。#ミニカー#ディーラー#カラーサンプル#色見本#非売品#TOYOTA#トヨタ#マークX#希少#レア物#車38。Hotwheels 1/18 【未開封品】1970 chevelle＋dodge。Ferrari Mythos 1/18スケールミニカー赤。★3台★ 1/43 ミニチャンプスベンツフォードアストンマーチン。タカラトミー　トミカ変形出動 ! ビッグファイヤー & コマンドステーション。未使用　イチコー　ビンテージ　VWバス　幼稚園バス　ブリキ。1/24　三菱　GTO　1990　国産名車コレクションアシェット。HOTWHEELS/バットマン/マテル/バットモービル/ビンテージ/箱付/未展示。サンスター 1/18スケール 1961 シボレーインパラ SS 409。じ*く様【新品未使用】プラロード中国製モータートミカ日通コンテナトラ。シボレーインパラ　1960 1/24 jadatoys。ミニGT MINI GT TSM 1/64 メルセデスベンツ。トミカプレミアム GT-R 4 MODELS Collection。トミカミウラ入手困難品

レビュー

商品の評価：

4.2点(3355件)

2026-03-12

McDanno: できは、大変良く出来ています。あの、昭和のかっこ悪さがとても良く表現されています。価格と出来の良さは、コレクションに最適です。

2026-03-17

けいこ8072: 懐かしさに思わずゲットしてしまったミニカーです。これトミーテックのものでかなり小さなサイズですね。これ、母親が乗っていました。自分が小学生高学年か中学生くらいですから、ほとんど30年近く前になりますね。それまで中古車ばかり乗り継いできた母が初めて買った新車。当時のテレビで「よんじゅーななまんえん、ちゃちゃ♪」って連呼されていた覚えがあります。このミニカーは母が買ったモデルそのもので、確か内装もこの薄いブルーとグレーの内装でした。2サイクルエンジンは「ぷろ〜〜ぽっぽっぽっぽ」って言う乾いた音で青白い排気煙が出ていましたね(^^;;。後ろの狭いシートに無理矢理横向きで座ったり、荷室で転がったり懐かしいクルマです。確かウォッシャーも今のようなモーター式でなくゴムのスポイト式というか、それをつまんで手動でウオッシャー液を出す構造でした。当然4MTだったと思いますね。数年後には屋根とボンネットが赤茶けて錆びてしまったような気がします(^^;;。安くて何が悪い！と開き直ったようなクルマで堂々としたその雰囲気がとても好きでした。

2026-02-26

茶ひめ: 毎年、気に入ったデザインのマシンを見つけてはジョーシンで予約購入してます。なんといっても他の店よりも価格が安いのがうれしいですね！

2026-03-15

そうすけママ8378: このスカイライン、先代Ｓ５＊シリーズからのモデルチェンジしたスカイラインとしては３代目のクルマです。日産とプリンスの合併時、ほぼ試作車まで出来上がっていたこのスカイラインですが、合併によって足回りを当時日産で開発されていた良く似たサスペンションを持っていた（フロントストラット・リアセミトレ-リングサスペンション）５１０型ブルーバードと共有しなさいとの命令が下り、泣く泣く設計変更したそうです。それでもしっかりスカイラインに載せることでプリンス側が頑張り、かなり完成度の高いモノになっていたそうです(ブルーバードは発売後クレームが相次いだそう・・・）。カーグラフィック編集長の小林章太郎氏に「諸悪の根源」とまで言われた重いけれど丈夫なＬ型直列６気筒を積んだ最初のスカイラインですね。先代にあったＧ７型エンジンはコスト高のために採用されませんでした。ピッとエッジの通ったデザインは自分はバランスも取れていて美しいと思います。この頃からサーフィンラインもクッキリ出てきていますね。実車はもうちょっと幅が狭い印象がありますが、多分モデル化に当たっての若干のデフォルメでしょうね。そうしないとみすぼらしく見えたりしますし(^^;;;。モデルとしては後期型でしょうか？青バッジの意気や良し！と思える良いモデルです(^^)。

2026-02-12

購入もの: このローレルは、確か2代目。初代は日産ブルーバードと兄弟で「ハイオーナーカー」という１ジャンルを切り開いたパイオニアでした。プリンスと日産の合併にともなって、プリンスのＧ型エンジン(直列４気筒）を搭載したちょっと贅沢なセダンでした。その後、スカイラインと兄弟関係を続けていくことになります。つまり主幹は櫻井真一郎氏。同じプラットフォームから、一方はラグジュアリーに軸足を置いたクルマ、もう一方は長距離を走っても疲れにくくスポーティなＧＴを同じ材料から作り分けることを宿命づけられた最初のクルマです。ちなみにこの当時のスカイラインはケンメリ。両方ともフォルムが似ているのはそう言った理由があるから(^^;;。でも、自分好きなんですね。世間ではブタケツなんて言われていたけれど、セクシィだとおもいません？このお尻(爆）。さすがエブロで良くこのクルマの感じを再現してくれていますね。

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